Essa loucura para vender veículos a prazo agora tem uma razão de ser: os preços vão cair muito assim como os juros também. Por isso, os empresários do setor de veículos e do setor financeiro colocaram a banda na rua para chamar os apressados a comprarem agora.
Uma matéria do New York Times mostra a foto de um carro que está sendo fabricado na Índia por uma joint-venture entre uma fábrica indiana, Maruti, e a Suzuki, do Japão, cujo preço de venda é US$ 5.000 isto é, menos de R$ 10.000!!!
A Tata Motors, segundo a matéria, braço de produção de veículos de um dos maiores grupos econômicos da Índia, está prometendo a sua versão de carro econômico ao preço de US$ 2.500.
Bom, quanto aos juros, está vindo aí uma classificação de risco para o Brasil que fará as taxas para os consumidores irem ao chão. Por que? Porque muito dinheiro chegará aqui e os bancos estrangeiros vão fazer de tudo para colocar esse dinheiro na mão dos ávidos consumidores brasileiros. Afinal, eles adoram pagar uma taxinha módica, não é mesmo? Porém, a concorrência vai ser tanta que, mesmo os caras gostando de pagar juros altos, o dinheiro de fora vai procurar o tomador e oferecer crédito mais barato.
Pode dar errado? Bom, se vier uma recessão das brabas pelo mundo, pode dar errado. Se não, acho difícil. É só uma questão de tempo. Portanto, vale a pena segurar um pouquinho para comprar depois e mais barato.
O grau de investimento veio, a crise tb, já passou por aqui, mais ou menos por lá, mas o preço do carro 0km não baixou (pelo menos não subiu tb). As taxas de juros, se cairam, foi pouco.
E nada do carro 0km baixar de preço, pode até não ter aumentado, mas baixar não baixou.
O $ estrangeiro voltou p/ a Bovespa, mas não inundou o mercado brasileiro com credito farto e barato.
O imposto sobre os carros é absurdo (teoria do “carro é pra quem é rico, logo deve ser muito taxado”), a industria nacional não é eficiente, as margens de lucro das montadoras e revendedoras devem ser astronomicas (não divulgam de jeito nenhum). O brasileiro não liga pro preço, pelo contrario, quanto mais caro melhor, é mais “status”.
Enfim, o carro ser caro no Brasil é um hábito muito enraizado…
Abs